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【91855207】中国科学：重力驱动的特提斯单向裂解-聚合动力学
摘要：地球自5亿年以来, 大量陆块从南方的冈瓦纳大陆不断裂解, 相继形成原、 古、 新特提斯大洋. 这些陆块随后陆续漂向北方的劳亚大陆, 并与之发生碰撞拼合, 形成全球最显著的大陆碰撞造山带, 又称特提斯构造域. 对源自冈瓦纳陆块的漂移历史, 目前已建立了较为清晰的框架性认识, 但上述大陆单向裂解-聚合的驱动机制却是特提斯研究中极具争议的问题. 通过重新审视特提斯构造域内陆块裂解-拼合历史、 大洋俯冲起始的地质记录和全球大尺度深部地球物理特征发现, 特提斯洋的大洋板片向欧亚大陆的俯冲是这些陆块运动的“引擎”. 大洋向欧亚大陆的持续俯冲作用, 使得处于大洋另一侧的冈瓦纳大陆被动陆缘发生裂解, 进而形成新的大洋. 由于持续的俯冲作用, 老的大洋不断消减并最终导致裂解的陆块与欧亚大陆碰撞, 同时裂解的陆块和冈瓦纳大陆之间新的大洋不断扩张. 碰撞以后, 俯冲作用能够从碰撞带跃迁至大洋内部产生新的俯冲带, 从而使得俯冲“引擎”得以持续运转. 多期次的碰撞-俯冲-裂解的转换, 使大陆块体周期性地从冈瓦纳裂解并陆续的向欧亚大陆汇聚拼合. 俯冲向欧亚大陆之下的大洋板片如同一列单程列车, 不断地把陆块从冈瓦纳运向欧亚大陆, 使得冈瓦纳不断减小, 欧亚大陆持续增大. 由于这些大洋板块均属特提斯构造域, 我们因此将其称之为“特提斯号”单程列车, 而驱动列车单向运行的机制是俯冲板块的重力作用.
全文链接：http://engine.scichina.com/doi/10.1360/N072019-0057
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